This is key insight into the long-term transformation of global air transport
每年，国际民航组织理事会都会向大会发布年度报告，向成员国和更广泛的航空界全面概述我们的工作以及在实施国际民航组织理事机构确定的优先事项方面取得的进展。该报告是根据《国际民用航空公约》第 54 条提交的，并且 [...] 这篇文章《这是对全球航空运输长期转型的关键见解》首先出现在联合航空上。
Outcomes of ICAO green talks must now inform global economic policy
我们需要为将可持续发展更深入地融入战略框架奠定基础。航空业的增长将在最需要的地方起飞：迫切需要与全球经济建立更紧密联系的新兴市场。航空运输面临的挑战将是在实现全球气候目标的同时提供这一长期承诺的生命线。到 2050 年实现全民航空运输，零死亡人数 [...]国际民航组织绿色谈判的后成果现在必须为全球经济政策提供信息，该成果首先出现在联合航空网站上。
We are bringing together global aviation leaders for this air transport event
今年 11 月，我们将于 2026 年 11 月 16 日至 20 日在国际民航组织总部召开第七届全球航空运输会议 (ATConf/7)，国际航空运输的未来将成为焦点。尽管每十年才举行一次，但这次会议是我们致力于国际航空长期战略方向的最高级别全球论坛[...]“我们将全球航空领导人聚集在一起参加这次航空运输活动”一文首先出现在联合航空上。
This week important steps were taken to enhance the governance of global aviation
当人们想到国际航空时，他们通常会想到飞机、机场、航空公司和空中交通管理系统。所有这些背后都有一个全球治理框架，有助于确保跨境航空保持安全、可靠、高效和可持续。国际民航组织理事会是该框架的核心。每三年，国际民航组织 [...]本周采取重要措施加强全球航空治理的帖子首先出现在联合航空网站上。
Streamlined security procedures improving connectivity across the Americas
由于该地区一些最繁忙的机场正在进行悄然的变革，中美洲和南美洲的航空旅客正在体验更快的机场安检、更少的线路和更无缝的旅程。催化剂：国际民航组织的一站式安全项目，由国家当局在沙特阿拉伯王国的支持下于 2022 年至 2025 年实施。在[…]帖子中，简化的安全程序改善了美洲各地的连通性，首先出现在联合航空上。
确保不让任何国家掉队是国际民航组织最重要的优先事项之一。我们与全球主要利益相关者合作，确保支持能力发展、实施援助和变革性航空项目所需的资源。这些贡献不仅加强了安全、可靠和可持续航空的基础，而且还帮助各国协调一致[…]后国际民航组织和欧盟：支持成员国、建设能力和实施国际标准首先出现在联合航空上。
Inspiring the Next Generation of Aviation Professionals in the APAC Region
随着航空业的发展，我们吸引、培养和留住熟练专业人员的需求也在不断发展。从飞行员和空中交通管制员到工程师、网络安全专家、环境专家和航空领导者，该行业将需要多元化且高素质的劳动力来支持未来的增长和创新。认识到这一需求，国际民航组织的下一代航空专业人员 (NGAP) [...]《激励亚太地区下一代航空专业人员》一文首先出现在 United Aviation 上。
We discussed the climate crisis facing aviation, want the key takeaways?
加强国际合作将加速航空运输脱碳，我们在国际民航组织航空气候周期间宣布的新能力建设计划将支持我们到 2050 年实现国际民用航空净零碳排放 (LTAG) 的长期全球理想目标。涵盖了如此多的重要主题，我们正在分享所有讨论的录音，[...]我们讨论了航空面临的气候危机，想要获得关键要点吗？首先出现在联合航空上。
A TRAINAIR PLUS Partner Perspective: Why lifelong learning matters in aviation
随着航空业不断发展以应对新技术、可持续发展优先事项、运营挑战和不断变化的劳动力需求，持续学习对于整个行业的专业人士来说变得越来越重要。在本合作伙伴视角中，国立民用航空学院 (ENAC) 副校长 Nicolas Cazalis 反思了终身学习的价值以及 [...]《航空培训 PLUS 合作伙伴视角：为什么终身学习在航空业如此重要》一文首先出现在 Uniteding Aviation 上。
Climate Week day three recap: A focus on carbon neutral growth
如果我们要实现航空业的碳中和增长目标，我们需要国际航空碳抵消和减排计划 (CORSIA)。在整个气候周期间，我们重点关注如何加强 CORSIA 对这一优先事项的贡献，但在活动的最后一天，国际民航组织成员国分享了成功实施的例子，以展示[…]气候周后第三天的回顾：对碳中和增长的关注首先出现在联合航空上。
Climate week day two recap: Scaling sustainable aviation fuels and cleaner energies
国际民航组织航空气候周的第二天深入讨论揭示了快速转型如何推动可持续航空燃料 (SAF)、低碳航空燃料 (LCAF) 和其他航空清洁能源的规模扩大。他们还探讨了达到必要的生产和部署水平所面临的挑战。小组成员回顾了如何在气候周第二天回顾中采用的监管框架：扩大可持续航空燃料和清洁能源首先出现在联合航空上。
Climate Week day one recap: How do we advance net-zero aviation?
当国际民航组织航空气候周开幕时，焦点立即转向：航空业如何实现到 2050 年实现净零排放的雄心，以及要实现这一目标需要做出哪些改变？跨部门合作被强调是加速实施气候减缓和恢复努力的关键驱动力之一，特别是当[…]气候周后第一天回顾：我们如何推进净零航空？首先出现在联合航空上。
Reimagining airport security: integrated technology powers next‑generation checkpoints
机场检查站长期以来一直存在排长队、重复拆包和运营瓶颈的问题。旅行者想知道，“什么时候轮到我？我应该如何准备？我可以带什么？”机场面临着并行的压力：提高吞吐量、简化程序和控制成本，同时坚持严格的全球安全标准。几十年来，这些目标似乎 [...]《重新构想机场安全：集成技术为下一代检查站提供动力》一文首先出现在 United Aviation 上。
Drones, missiles, and jamming: Protecting civil aircraft operating near conflict zones
随着全球范围内针对民用飞机的武器风险不断增加，国际民航组织呼吁采取更强有力的措施来保护民用飞机免受军事威胁。我们的秘书长在马耳他巴亚尔塔举行的 2026 年世界飞越风险会议上向代表们发表讲话，并谈到了新兴军事技术，包括远程武器系统、无人机系统 (UAS)、全球导航卫星 [...] 无人机、导弹和干扰：保护冲突地区附近运行的民用飞机首先出现在联合航空网站上。
Empowering women in aviation: Want to join the conversation?
航空业通过创新、协作以及多元化和包容性员工队伍的发展不断发展。为了支持这些努力，我们与联合国妇女署和国际航空运输协会合作，将政府代表、行业领袖、国际组织、学术界和航空专业人士聚集在一起，讨论与参与和赋权相关的机遇、挑战和举措[…]帖子赋予航空业女性权力：想加入对话吗？首先出现在联合航空上。
Aviation’s net-zero journey: A time for difficult choices and bold commitment
几十年来，民航一直是全球化、繁荣和人类联系的引擎。然而，它仍然面临着一个决定性的考验：它是否能够足够快地脱碳，以便在气候受限的经济中保持活力和价值。随着航空公司、制造商、投资者和监管机构本月晚些时候在国际民航组织聚集一堂，举行以气候为重点的会谈，评论家们不会[……]后航空业的净零之旅：艰难选择和大胆承诺的时代首先出现在联合航空集团上。
Last chance for this video call: We’re looking for students with sustainable aviation ideas
可持续航空的未来不仅取决于技术创新和全球合作，还取决于下一代的想法和观点。为了帮助将这些观点带入全球对话中，我们推出了大学角 (UniCorner)，这是一项互动举措，将在国际民航组织 2026 年航空气候期间展示学生的创新想法 […]本次视频通话的最后机会：我们正在寻找具有可持续航空想法的学生首先出现在 United Aviation 上。
These are commitments that will strengthen aviation implementation and capacity
空中互联互通对于全球社会和经济发展至关重要。我们致力于引领进展，确保到 2050 年所有人都能获得航空运输，实现零死亡和净零碳排放。我们与 193 个成员国和航空运输利益相关者合作，制定国际民用航空的标准和政策 […]这些承诺将加强航空实施和能力，首先出现在联合航空上。
